Ny kamiao mpamono afo dia afaka manondraka rano amin'ny tsindry iray, izay manana anjara toerana lehibe amin'ny famonoana afo.Raha tianao ho ela velona ny fanompoana dia tsy maintsy manao asa tsara amin'ny fikojakojana isan'andro ianao rehefa tsy ampiasaina.Ny fikojakojana miangona dia mety hanalava ny androm-piainany ary hampihena ny fisian'ny tsy fahombiazana sasany.Ahoana no tokony hataontsika isan'andro?
1, Fikarakarana ara-potoana.Mizara ho vanin-taonan’ny orana sy ny main-tany:
1）.Amin'ny vanim-potoanan'ny orana dia tokony hotazonina tsara ny frein, indrindra fa ny frein unilateral tsy tokony horaisina.Mafy sy malama kokoa noho ny mahazatra ny frein.
2）.Amin'ny vanim-potoana maina dia tsy maintsy miasa tsara ny rafitra rano frein.Rehefa mihazakazaka lavidavitra, tandremo tsara ny manampy rano mitete;zava-dehibe ny fehin-kibo.
2, ny fikojakojana fiara voalohany.
Ataovy azo antoka fa mirehitra ny jiro famantarana isan-karazany ary ao tsara ny fiasa.Ny kiririoka sy ny sehatra intercom dia miasa ara-dalàna, ary ny jiron'ny polisy dia mirehitra sy mihodina ary mamiratra.Ny fitaovana isan-karazany amin'ny kamiao mpamono afo dia miasa ara-dalàna.Ny paompy rano dia mitazona ny dibera be.Hamarino raha mivaha ny visy amin'ny rafitra manontolo amin'ny shaft mihodina.
3, fikojakojana mahazatra.
1）.Ny kamiao mpamono afo ao anatin'ny fahavononana hiady dia tsy maintsy tsindrin-drivotra ho an'ny fiara azo antoka.Jereo ny barometer rehefa afaka kelikely mba hahitana raha eo amin'ny fiara azo antoka ny fanerena rivotra.Mampiasà savony mivondrona be sy rano vovoka fanasan-damba, ary asio borosy handokoana ny tonon'ny trachea.Raha misy bubbles, dia manaporofo fa misy rivotra mitete, ary tokony hosoloina ara-potoana.Akaikin'ny paompy master, henoy ny feon'ny rivotra mivoaka, na asio rano misy savony mba hahitana raha misy miboiboika ao amin'ireo lavaka sisa tavela.Raha sendra misy rivotra mitete, jereo ny loharano cylinder master sy peratra famehezana, ary soloy izany.
2）.Tazony ho ampy sy mitovy ny tsindrin-drivotry ny kodia efatra.Ny ankamaroan'ny lanja dia eo amin'ny kodiarana aoriana.Ny fomba mora dia ny mikapoka ny kodiarana amin'ny maritoa na vy.Ara-dalàna raha manana elasticité sy vibration ny pneu.Mifanohitra amin'izany, ny elasticité dia tsy matanjaka ary ny vibration dia malemy, izay midika fa tsy ampy ny tsindry amin'ny rivotra.Ataovy azo antoka fa ampy ny solika, rano, herinaratra ary entona.
4, fikojakojana fiara.
1）.Rehefa tsy mihetsika ny kamiao mpamono afo dia tokony hovelomina matetika.Fiara lasantsy no mila misintona tsara ny accelerator, ary tsara kokoa ny mahita fa ny carte de charge dia mi-charge tsara.Tsara ny manefa mihoatra ny folo minitra isaky ny manomboka.
2）.Rehefa mijanona eo amin’ny toerany ny fiara dia jereo raha misy menaka mitete amin’ny tany na misy menaka amin’ny tany.Raha ilaina ny manamarina raha mivaha ny screws, jereo ny gasket raha ilaina.
5, fikojakojana tsy tapaka.
1）.Manaova fikojakojana kodiaran-droa tsy tapaka, fanoloana menaka, menaka motera ary fanoloana menaka fitaovana.
2）.Na voaloa ny batterie, indrindra rehefa lany ny batterie, tandremo ny manolo azy.
Ny fikojakojana isan'andro ny kamiao mpamono afo dia azo zaraina ho sokajy maro.Mandritra ny fikojakojana dia tokony hanadio azy ireo ara-potoana ihany koa isika mba hadio foana ny fiara.Ankoatra izay dia tsy maintsy atao ny fanaraha-maso bebe kokoa rehefa tsy ampiasaina, indrindra fa ireo kojakoja mora simba tsy maintsy hamafisina mba hisorohana ny tsy fahombiazana.
Fotoana fandefasana: Dec-02-2022