Ny kamiao mpamono afo dia tsy hivily amin'ny fiara mahazatra.Raha mivily miankavanana foana ny fiara mpamono afo rehefa mitondra fiara, inona no tokony hatao?Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny fivilian-dàlana dia azo vahana amin'ny alàlan'ny fampifanarahana kodiaran-drivotra efatra, fa raha manao fampifanarahana amin'ny kodiarana efatra ianao Raha tsy voavaha dia tsy maintsy noho ny antony hafa izany.Ny tompon'ny mpamono afo dia afaka mahita ny antony amin'ireto lafiny manaraka ireto:
1. Tsy mitovy ny fanerena kodiarana amin'ny andaniny roa amin'ny kamiao mpamono afo.
Ny tsindrin'ny kodiarana samihafa amin'ny kamiao mpamono afo dia hampiova ny haben'ny kodiarana, ary tsy maintsy hitsoaka izany rehefa mitondra fiara.
2. Ny kodiaran'ny kodiarana amin'ny lafiny roa amin'ny kamiao mpamono afo dia samy hafa na ny lamina dia tsy mitovy amin'ny halaliny sy ny haavony.
Ny karazana pneu iray ihany no tsara indrindra amin'ny fiara iray manontolo, farafaharatsiny ny pneu roa eo amin'ny axle aloha sy ny axle aoriana dia tsy maintsy mitovy, ary ny halalin'ny fanitsahana dia tsy maintsy mitovy, ary tsy maintsy soloina raha mihoatra ny mitafy fetra.
3. Tsy nahomby ny fanamafisam-peo eo anoloana.
Taorian’ny tsy fahombiazan’ny “absorber” teo aloha, dia nidona tsy ara-dalàna ny fampiatoana roa, ny iray ambony ary ny iray ambany, rehefa nandeha ny fiara, ka nitsoaka ilay kamiao mpamono afo.Ny tester fanamafisam-peo manokana dia azo ampiasaina hamantarana ny mpanakorontana ary hitsara ny kalitaon'ny mpanakorontana;Ny disassembly tsy misy fepetra dia azo tsaraina amin'ny fanenjanana.
4. Ny deformation sy ny cushioning eo amin'ny lafiny roa amin'ny anoloana shock absorber lohataona ny kamiao mpamono afo dia tsy mifanaraka.
Ny kalitaon'ny lohataona shock absorber dia azo tsaraina amin'ny fanerena na fampitahana aorian'ny disassembly.
5. Misy banga tsy ara-dalàna ny fahatapahan'ny entona chassis amin'ny kamiao mpamono afo.
Ny lohan'ny baolina amin'ny tsorakazo fatoran'ny familiana, ny tanany fingotra amin'ny sandriny fanohanana, ny sandry fingotra amin'ny bara stabiliser, sns ... dia mora amin'ny banga be loatra, ary tokony hojerena tsara rehefa avy manainga ny fiara.
6. Ny deformation amin'ny ankapobeny ny rafitry ny kamiao mpamono afo.
Raha lehibe loatra ny fahasamihafan'ny kodiaran-kodiarana eo amin'ny andaniny roa ary mihoatra ny elanelana azo ekena indrindra, dia azo hamarinina amin'ny fandrefesana ny habeny.Raha mihoatra ny salan'isa izany dia tsy maintsy ahitsy amin'ny latabatra calibration.
7. Ny frein'ny kodiarana iray dia tsy tafaverina ary tsy tanteraka ny fisarahana.
Izany dia mitovy amin'ny fametrahana ampahany amin'ny frein amin'ny ilany iray amin'ny kodia amin'ny fotoana rehetra, ary tsy maintsy hihazakazaka ny fiara rehefa mandeha.Rehefa manamarina ianao dia afaka mahatsapa ny hafanan'ny kodiarana.Raha mihoatra ny kodia hafa ny kodia iray, dia midika izany fa tsy miverina amin'ny laoniny ny frein'io kodia io.
Fotoana fandefasana: Apr-14-2023